Hvað er örrofi fyrir bíla？

Rofar fyrir bílahafa almennt kjarnaþátt sem kallastörrofa fyrir bíla, sem eru vel samþætt, auðvelt að setja upp og smækkuð og geta verið mikið notuð í bílarofa.Örrofinn er eins konar snerting með litlu bili, sem notar smellubúnað og starfar með tilteknu höggi og tilteknum krafti.Það er þakið hlíf með drifstöng að utan.Vegna lítils snertibils er hann nefndur örrofi, einnig þekktur sem næmur rofi.

Lykilatriðin sem þarf að draga út eru: lítið snertibil, hröð aðgerð og hlífðarhylki.Auk þess,örrofa fyrir bílahafa langan líftíma og mikla áreiðanleika.Það má sjá á sætisrofanum að hringrásin er tiltölulega einföld og ætti að vera beintengd við sætismótorinn.Rofinn samþykkir þrjá örrofa og aflgjafanum er beint kveikt eða slökkt með örrofum.'

Theörrofi fyrir bílainniheldur aðallega drifstöng, hreyfanlega hluta og truflanir.

Drifstangir: Sem hluti af rofanum er ytri krafturinn sendur til innri burðarvirkisins til að ýta á hreyfisnertingu til að skipta.

Hreyfanlegur hluti: vísar til vélbúnaðarhluta rofatengiliðsins, stundum einnig kallaður hreyfanlegur vor.Hreyfihlutinn inniheldur hreyfanlega tengiliði.Tengiliðir hástraumsrofa eru yfirleitt silfurblendi.Algengt er að nota silfur tinoxíð tengiliði sem þola rafmagnsslit, suðu, góða leiðni og lítið og stöðugt snertiþol.

Snertifjarlægð: Það er bilið á milli kyrrstöðu snertingarinnar og hreyfanlegra snertingarinnar, og það er einnig áhrifarík fjarlægð rofans.

Á sama hátt samsvarar hver aðgerð glerlyftaraofans örrofa og meginreglan er sú sama, þar á meðal hreyfanlegir hlutar, snertieyður osfrv.

Til að draga saman, theörrofi fyrir bílaer ytri kraftur sem verkar á hreyfanlegu hlutana í gegnum drifhlutana.Þegar hreyfanlegur hlutinn færist á mikilvæga punktinn myndast tafarlaus aðgerð, þannig að hreyfanlegur snerting og kyrrstöðusnerting í lok hreyfanlega hlutans eru fljótt tengd eða aftengd.Þegar krafturinn á drifhlutanum er fjarlægður framkallar hreyfanlegur hluti öfugsnúinn kraft og þegar öfug högg akstursuppbótarhlutans nær mikilvægum punkti hreyfanlega hlutans er öfugaðgerðinni lokið samstundis.

Örrofi fyrir bílaer lítill hlutur sem er mikið notaður í félagslífi til að kveikja eða slíta hringrásina.Margir örrofar sem eru hannaðir núna hafa einnig það hlutverk að koma í veg fyrir rafmagnsbruna.Með þróun tækninnar verður eins konar örrofi notaður í bílavarahluti, sem við köllum örrofa.

Það er vel þekkt að rofar eru oft notaðir.Ef framleiðsluferlið og efni íhlutanna eru óhæf, mun endingartíminn minnka verulega og jafnvel raftækin/búnaðurinn sem notaður er verður fyrir alvarlegum skemmdum.Sérstaklega við beitingu rafeindabúnaðar, tækjabúnaðar, raforkukerfis, geimferða og annarra sviða.Þessir örrofar þurfa tíðar hringrásarbreytingar til að framkvæma sjálfvirka stjórn og vernd.Örrofar bílseru lítil, en þau gegna líka mjög mikilvægu hlutverki.Ef það eru gallar í ferlinu eða tækninni mun rofinn hafa veikan batakraft og getur ekki uppfyllt notkunarþarfir og dregur þannig úr endingartíma hans.Auðvitað, í hagnýtum forritum núna, vegna rannsókna og þróunar nýrrar tækni, erörrofa fyrir bílanotuð eru mjög seigur og hafa langan líftíma.

Reyndar, abíll örrofiþarf almennt grunn, rofahlíf á grunninum og innbyggða tengibúnað.Það eru hnappar í rýminu sem er lokað af rofahlífinni og botninum, sem er kjarninn í rofanum.Við þurfum ekki að búa til rofann sjálf, en við verðum að skilja að því fínni sem hnappurinn er og því betra sem efnið er, því betri eru notkunaráhrif rofans og því lengri endingartími.

Með stöðugri uppfærslu bíla, semörrofi bílsins, sem mikilvægur hluti sem hefur áhrif á ræsingu og stöðvun bílsins, er einnig stöðugt að uppfæra tækni sína fyrir betri notkun.